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海外旅行実務
規則表の見方
国際航空運賃における規則表の見方は、航空運賃を正しく適用するために欠かせない基本知識です。規則表（Rule Sheet）は、航空会社やIATAが定める各運賃の適用条件を体系的にまとめたもので、航空券発券や運賃計算時の判断基準となります。
規則表には次の主要項目があります：
1. 運賃種別（Fare Type）
運賃コード（例：PEX、IT、APEXなど）とその特徴（割引・制限など）が示されています。
2. 適用区間（Application）
どの都市・地域間に適用される運賃かを明示。IATAエリアやゾーン単位で表記される場合もあります。
3. シーズナリティ（Seasonality）
運賃が適用される季節を区分し、ローシーズン・ハイシーズン・ピーク期などの期間を定義します。
4. 予約・発券条件（Reservation / Ticketing）
出発何日前までに予約・発券が必要か、発券期限の制限などを示します。
5. 滞在期間（Minimum / Maximum Stay）
現地での最低・最長滞在日数を規定し、短期・長期滞在に応じた運賃区分を設けています。
6. 途中降機・経路（Stopover / Routing）
途中降機の可否、追加料金、経由地の指定や制限が記載されています。
7. 払戻し・変更条件（Refund / Rebooking）
取消料や変更手数料の有無・金額を明示。
規則表は運賃計算の「ルールブック」であり、内容を正しく読み取ることで、適正な航空券発券とトラブル防止が可能になります。
規則表には次の主要項目があります：
1. 運賃種別（Fare Type）
運賃コード（例：PEX、IT、APEXなど）とその特徴（割引・制限など）が示されています。
2. 適用区間（Application）
どの都市・地域間に適用される運賃かを明示。IATAエリアやゾーン単位で表記される場合もあります。
3. シーズナリティ（Seasonality）
運賃が適用される季節を区分し、ローシーズン・ハイシーズン・ピーク期などの期間を定義します。
4. 予約・発券条件（Reservation / Ticketing）
出発何日前までに予約・発券が必要か、発券期限の制限などを示します。
5. 滞在期間（Minimum / Maximum Stay）
現地での最低・最長滞在日数を規定し、短期・長期滞在に応じた運賃区分を設けています。
6. 途中降機・経路（Stopover / Routing）
途中降機の可否、追加料金、経由地の指定や制限が記載されています。
7. 払戻し・変更条件（Refund / Rebooking）
取消料や変更手数料の有無・金額を明示。
規則表は運賃計算の「ルールブック」であり、内容を正しく読み取ることで、適正な航空券発券とトラブル防止が可能になります。
海外旅行実務詳細
規則表の見方
国際航空運賃における規則表の見方は、航空運賃を正しく適用するために欠かせない基本知識です。規則表（Rule Sheet）は、航空会社やIATAが定める各運賃の適用条件を体系的にまとめたもので、航空券発券や運賃計算時の判断基準となります。
規則表には次の主要項目があります：
1. 運賃種別（Fare Type）
運賃コード（例：PEX、IT、APEXなど）とその特徴（割引・制限など）が示されています。
2. 適用区間（Application）
どの都市・地域間に適用される ... 続き
運賃表の見方
国際航空運賃における運賃表の見方は、航空券の価格を正しく理解し、適用条件を判断するうえで非常に重要です。
まず、運賃表（Fare Table）は、IATA（国際航空運送協会）や航空会社が定めた各都市間の基本運賃を一覧にしたものです。左側の列に出発地（FROM）、上部に目的地（TO）が記され、交差する欄に該当区間の運賃（通常は米ドル建て）が表示されます。
運賃は、運賃種別コード（Fare Basis Code）で区別され、たとえば「Y」は普通運賃、「K」「L」「V」などは割引運賃を示します。運賃表 ... 続き
マイレージ計算
国際航空運賃におけるマイレージ計算（Mileage Calculation）とは、航空運賃を算出する際に、出発地から目的地までの距離を基準として運賃を計算する方法です。
国際線では、実際の飛行距離ではなく、IATA（国際航空運送協会）が定めた「運賃計算距離（Ticketed Point Mileage：TPM）」を使用します。TPMは都市間ごとに定められた標準距離で、IATA発行の「Mileage Manual」などで確認できます。
運賃計算上は、旅程全体のTPMを合計したものを「Total M ... 続き
HIPチェック
HIPチェック（Higher Intermediate Point Check）とは、国際航空運賃計算において、航空券の経路上にある都市（中間地点）の運賃が、最終目的地の運賃より高くならないかを確認するための検証手続きです。
国際運賃は、通常「最も高い区間の運賃を基準に全体を計算する」原則に基づきます。そのため、もし経由地（Intermediate Point）の運賃が目的地（Destination）の運賃を上回る場合、その高い中間地点の運賃を適用しなければなりません。これにより、航空会社が不正な経由 ... 続き
全旅程の運賃
国際航空運賃における最終的な全旅程の運賃は、複数のチェック・計算を経て確定されます。
まず、旅程ごとの区間マイルをもとにマイレージ計算（MPM：Maximum Permitted Mileage）を行い、実際の飛行距離（TPM：Ticketed Point Mileage）が許容範囲内（通常MPMの＋5％以内）であるか確認します。これを超えると超過料金（Mileage Surcharge）が発生します。
次に、各区間の運賃を積み上げて全体を評価し、HIPチェック（Higher Intermedi ... 続き
オープンジョーの計算
オープンジョー（Open Jaw）旅程の運賃計算は、往復運賃を基本に一部の区間を旅行者が別の交通手段で移動する際の特別な計算方法です。
オープンジョーには主に3種類あります：
1. 目的地オープンジョー：出発地は同じだが、到着地が異なる（例：東京→パリ／ローマ→東京）。
2. 出発地オープンジョー：目的地は同じだが、出発地が異なる（例：大阪→ロンドン／ロンドン→東京）。
3. ダブルオープンジョー：出発地と到着地の両方が異なる（例：名古屋→パリ／ローマ→札幌）。
計算上は、往復運賃を基 ... 続き
サーフィスのみなし計算
サーフィスのみなし計算（Surface Calculation）とは、国際航空運賃の計算において、実際には飛行機を利用しない区間（陸路・海路などの地上移動）を、運賃計算上「航空区間」として距離に換算して扱う方法を指します。
例えば、旅程が「東京→ロンドン→（陸路）→パリ→東京」となる場合、ロンドン～パリ間は飛行機を使わず列車やバスで移動しても、運賃計算上は「サーフィス区間（SURFACE）」として存在するものとみなし、IATAが定めた距離表に基づきロンドン～パリ間の距離を含めて運賃を計算します。
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