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JR料金の特例 ― グランクラス料金（JR各社をまたがる場合）

グランクラスとは、東北・北海道・北陸・上越新幹線などで導入されている、最上級の座席・サービスを提供する特別車両のことです。グリーン車より上位に位置し、専用シートや軽食、ドリンクなどの付加サービスが含まれます。

通常、JR各社（JR東日本・JR西日本など）をまたがって利用する場合には、グランクラス料金は区間ごとに計算され、通算されません。これは各社の運賃・料金体系が独立しているためで、たとえば「東京→金沢」（JR東日本＋JR西日本）間を利用する場合、東京～上越妙高まではJR東日本、上越妙高～金沢まではJR西日本のグランクラス料金をそれぞれ別々に加算します。

また、JR西日本の一部区間（北陸新幹線など）では、サービス内容が簡易型（座席のみで軽食等なし）となり、料金もJR東日本区間より安く設定されています。

したがって、JR各社をまたぐ場合は、運賃は通算できても、グランクラス料金は会社ごとに分割計算されるのが原則です。この特例を理解しておくことは、正確な料金案内や見積りを行う上で重要です。

JRでは、複数の新幹線を利用する際に、通常は「通算」（連続した乗車として料金をまとめて計算）できます。しかし、JR各社をまたいで乗り継ぐ場合には、次の条件に該当すると料金の通算ができません。 まず、通算ができるのは同一会社内の新幹線同士の乗り継ぎに限られます。たとえば、東海道新幹線（JR東海）から山陽新幹線（JR西日本）への直通（例：東京～博多）は通算可能ですが、JR東日本とJR東海の境界をまたぐ乗り継ぎで、列車が直通していない場合（例：東北新幹線から東海道新幹線へ東京駅で乗換）は通算できません。 ... 続き

新幹線を利用する際、JR東日本・東海・西日本など複数の会社線をまたいで乗車する場合があります。基本原則として、運賃は通算して1枚の乗車券で計算できますが、料金（特急料金など）は会社ごとに区分して計算されます。 例えば、東京～新大阪間（東海道新幹線）はJR東海単独区間なので1社分で済みますが、東京～博多間のように東海・西日本の2社にまたがる場合は、熱海駅（または会社境界駅）を境に特急料金を分けて計算します。 また、複数会社をまたぐ場合でも、同一列車で通し利用する際は通算料金の特例が適用されることが ... 続き

JR料金の特例 ― グランクラス料金（JR各社をまたがる場合） グランクラスとは、東北・北海道・北陸・上越新幹線などで導入されている、最上級の座席・サービスを提供する特別車両のことです。グリーン車より上位に位置し、専用シートや軽食、ドリンクなどの付加サービスが含まれます。 通常、JR各社（JR東日本・JR西日本など）をまたがって利用する場合には、グランクラス料金は区間ごとに計算され、通算されません。これは各社の運賃・料金体系が独立しているためで、たとえば「東京→金沢」（JR東日本＋JR西日本）間 ... 続き